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Auto des Monats - April 2000
Rolls-Royce Silver Ghost, 1920, #72GE,
Sedance Cabriolet von Brewster

Der Karosseriebauer Brewster genoß hohe Wertschätzung und dies nicht allein in den USA, sondern international. Die Reputation des Hauses stammte aus der Zeit pferdegezogener Kutschen; auf der Pariser Weltausstellung 1878 wurden Kreationen von Brewster mit Goldmedaillen ausgezeichnet. Aus dem Jahr 1908 datiert der erste Aufbau auf einem Rolls-Royce Chassis. In 1914 wurde zwischen Rolls-Royce und Brewster ein Vertrag geschlossen und Brewster übernahm die Agentur für Rolls-Royce, Ltd. Brewster importierte Rolls-Royce Silver Ghost (Rolls-Royce führte nur dies eine Modell im Programm) als Fahrgestell mit Motor und schuf die Aufbauten dafür. Daneben wurden auch Karosserien gebaut für andere Händler oder für Kunden, die selbst den Import eines in England erworbenen Chassis veranlaßt hatten.

Die vor dem I. Weltkrieg gebauten Rolls-Royce Silver Ghost hatten der Firma den Ruf erworben "Das beste Auto der Welt" zu bauen. Die nach dem ersten Weltkrieg gebauten Fahrzeuge aus dieser Baureihe zeigten sich durchaus auf der Höhe der Zeit, denn sie verfügten über Leichtmetall-Kolben und einen Elektro-Starter; daneben waren eine Vielzahl von Modifikationen in die Serie eingeflossen. Man kann bei diesem Rolls-Royce Silver Ghost mit der Chassis-Nummer 72GE mit voller Berechtigung feststellen, er sei das Beste, was in transatlantischer Zusammenarbeit als Automobil kreiert werden konnte. Die Ausführung als Sedanca Cabriolet bot eine Vielfalt an Nutzungsmöglichkeiten. Komplett geschlossen oder mit geöffnetem Dachteil über dem Fahrerabteil saßen die Fahrgäste im Fond so geschützt wie in einer Limousine. Bei völlig zurückgelegtem Dach dagegen konnten alle Vorzüge eines Cabriolet genossen werden.

Indessen kam dieser Rolls-Royce Silver Ghost nur sporadisch als "Town Car" zum Einsatz, denn die Eigner-Familie hatte die Auswahl unter 5 Automobilen. Als der Wagen 1932 schließlich "eingemottet" wurde, geschah das bei einem Meilenstand von gerade erst 7.000 Meilen. Viel weiter hat sich der Meilenzähler im Tachometer auch nicht mehr weiterbewegt, weil der Wagen erst vor kurzem nach einer sorgfältigen Inspektion wieder in Betrieb genommen worden ist. Er trägt noch die originale Farbe und auch das Interieur ist original. Motor und Technik haben keine Veränderungen erfahren - mit dem Vorzug, dass auch nie etwas "verpfuscht" worden ist. Derzeit steht der Wagen in England für £135.000 zum Verkauf; wenn Sie Interesse haben, übermittelt das Roßfeldt-Archiv Ihre Anfrage an den Verkäufer.