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Rossfeldt: Rolls-Royce and Bentley / From the Dawn of the 20th Century into the new Millennium

Bentley 4 Liter
(1931)

Bentley 4 Liter, 1932, #VA4088, Thrupp & Maberly 4 Light Saloon
Bentley 4 Liter, 1932, #VA4088, Thrupp & Maberly 4 Light Saloon. Nie restauriert präsentiert sich der Bentley 4 Liter noch mit dem ersten Lack als Beweis für die Langlebigkeit der Produkte aus Cricklewood.

In einem geradezu kühnen Versuch, neue Marktsegmente zu erschließen wurde 1931 der Bentley 4 Liter eingeführt und ließ viele vertraute Merkmale missen. Der Motor war eine außer Haus entworfene Einheit von Ricardo und zeigte die Einlaßventile im Zylinderkopf, die Auslaßventile seitlich stehend im Block angeordnet. Auch nach Weiterentwicklung durch Bentley traf er weder die Ansprüche der Bentley-Klientel noch zeigte er so überzeugende Vorteile, daß er für mögliche Käufer aus dem Rolls-Royce Lager attraktiv gewesen wäre. Es wäre indessen nicht vollkommen gerechtfertigt, allein am Bentley 4 Liter festzumachen, daß Bentley im Jahr 1931 in Konkurs ging. Die finanzielle Situation des Herstellers hatte schon ernste Schwächen gezeigt, bevor der Bentley 4 Liter den Schlußpunkt setzte.


Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; Stahlguß-Zylinderblock; Bohrung x Hub 85 mm x 115 mm, Hubraum 3.915 ccm; abnehmbarer Stahlguß-Zylinderkopf, Leichtmetall-Kurbelgehäuse; Einscheiben-Trockenkupplung; 4-Gang-Getriebe; Kardanantrieb; Halbelliptikfedern rundum; 4-Rad-Bremsanlage; Radstand 3.403,6 mm oder 3.556 mm; Spurweite 1.422,4 mm; Reifen 6,50 x 20

Bentley 4 Liter, 1931, #VF4004, H.J. Mulliner Saloon
Bentley 4 Liter, 1931, #VF4004, H.J. Mulliner Saloon. H.J. Mulliner erhielt den Auftrag für eine neue Karosserie als Saloon nach Weymann Patenten.


Produktionszahlen
50 Bentley 4 Liter

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