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Walker: Coachwork on Vintage Bentleys – 3 Litre, 4½ Litre, 6½ Litre, Speed Six,  8 Litre

Bentley 8 Liter
(1930 - 1931)

Bentley 8 Liter, 1931, #YX5110, H.J. Mulliner Saloon
Bentley 8 Liter, 1931, #YX5110, H.J. Mulliner Saloon. Der Wagen mit Erstzulassung aus dem Jahr 1932 verfügt noch immer über den kompletten Werkzeugsatz und jedes Extra, das bei der Auslieferung beigegeben war.

Das zu der Zeit größte Automobil aus britischer Fertigung rollte aus den Werkshallen von Bentley mit dem Bentley 8 Liter. Das Preisetikett wies aus, allein für Fahrgestell mit Motor seien 1.850 £ zu investieren (die Karosserie orderten die Kunden separat). Der Preis lag deutlich höher als der für den konkurrierenden Rolls-Royce Phantom II. In Bezug auf Elastizität und Laufruhe erwies sich der Motor als unschlagbar; er vermochte den Wagen selbst mit opulent ausgestatteten Aufbauten bis in Geschwindigkeits- bereiche jenseits von 100 Meilen pro Stunde (160 km/h) zu beschleunigen. Das Modell sorgte für nachhaltige Anerkennung der Konstrukteursleistung W.O. Bentleys, aber leider nicht für die notwendigen Profite, um die Firma Bentley unabhängig zu erhalten. Die Verkaufsziffern blieben nicht zuletzt in Folge der Weltwirtschaftskrise hinter den Erwartungen zurück.


Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; Zylinderblock/Zylinderkopf-Einheit; Bohrung x Hub 110 mm x 140 mm, Hubraum 7.983 ccm; Elektron-Kurbelgehäuse; doppelte Zündanlage mit Zündspule und Zündmagnet; Einscheiben-Trockenkupplung; 4-Gang-Getriebe; Kardanantrieb; Halbelliptikfedern rundum; 4-Rad-Bremsanlage mit Bremsservo; Radstand 3.657,6 mm oder 3.963,4 mm; Spurweite 1.422,4 mm; Reifen 7 x 21


Produktionszahlen
100 Bentley 8 Liter

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