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Bentley
Mark VI
(1946 - 1952)
Bentley
Mark VI, 1948, #B81DZ, Standard Steel Sports Saloon. Die ganz frühen
Modelle wiesen weder eine Chromzierleiste auf Höhe der Gürtellinie auf
noch Lufteinlaßklappen im unteren Bereich der A-Säulen.
Der Bentley Mark VI bedeutete einen radikalen Wechsel bei Rolls-Royce,
denn dies war der erste Wagen, der ab Werk komplett mit
Standard-Karosserie angeboten wurde. Die Rohkarosse wurde bei Pressed
Steel hergestellt und zugeliefert. Als Antrieb diente ein
Reihen-Sechszylindermotor, der die Einlaßventile im Zylinderkopf und die
Auslaßventile seitlich stehend im Block angeordnet aufwies (i.o.e. =
inlet over exhaust). Die Kraft wurde aus einem Hubraum von 4.257 ccm geschöpft.
Der Wagen zeigte eindrucksvolle Fahrwerte. Aus der Riege der nach dem
Krieg noch tätigen Karossiers gelang es nur wenigen, die wohlabgewogenen
Konturen der Standard-Karosserie mit eigenen Kreationen zu übertreffen.
Etwa 20% aller Bentley Mark VI erhielten einen Aufbau nach Vorgaben des
Kunden. Ab 1949 wurde der Wagen mit Linkslenkung verfügbar; ab 1951
sorgte ein deutlich modifizierter Motor mit einem auf 4.566 ccm
vergrößerten Hubraum für eine Anhebung der Leistungsdaten.
Bentley Mark VI, 1947, #B136BH, Graber Drop Head Coupé. Hermann
Graber's Firma Carrosserie Graber aus Wichtrach bei Bern in der Schweiz
wurde der erfolgreichste nicht-britische Karossier für Bentley in der
Nachkriegszeit. (Photo: Dr. Vladimir Bär)
Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; Stahlguß-Motorblock, Bohrung x Hub 88,9 mm x 114,3
mm, Hubraum 4.257 ccm (ab 1951 Bohrung x Hub 92,08 x 114,3 mm, Hubraum
4.566 ccm); Leichtmetall-Zylinderkopf; 2 SU-Vergaser (Linkslenker
Variante: einzelner Stromberg-Fallstromvergaser);
Einscheiben-Trockenkupplung; 4-Gang-Getriebe; unabhängige Radaufhängung
mit Schraubenfedern vorne, Starrachse mit Blattfedern hinten;
Trommelbremsen servounterstützt; Radstand 3.048 mm; Spurweite vorn
1.441,45 mm, hinten 1.489,08 mm; Reifen 6.50 x 16;
Bentley Mark VI, 1947, #B141BG. Die Kombination von Suchscheinwerfer
und Außen-Rückspiegel, wie sie sich an diesem Fahrzeug findet, war ein
beliebtes Sonderzubehör in den frühen Nachkriegsjahren.
Produktionszahlen
4000 Bentley Mark VI 4 1/4 Liter (832 mit Sonderaufbauten)
1202 Bentley Mark VI 4 1/2 Liter (180 mit Sonderaufbauten )
5202 Bentley Mark VI insgesamt |