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Rolls-Royce und
Bentley Bücher
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The Post-War Phantoms IV, V, VI von Martin Bennet Automobil-Historiker wie auch Liebhaber von Rolls-Royce Phantom aus der Nachkriegsperiode haben jetzt Zugriff auf das ultimative „Standard-Referenz-Buch“. Um die Fülle an Detail-Informationen und Illustrationen zu sammeln ist ohne jede Frage ein ungeheures Pensum an Arbeit investiert worden. Man akzeptiert voller Bewunderung, dass der Autor mit an Besessenheit grenzendem Eifer das Thema bis in Randbereiche ausgelotet hat. Die Modelle Phantom IV, Phantom V und Phantom VI waren jene, die von Rolls-Royce in der Zeit nach dem II. Weltkrieg gebaut worden sind. In der etwa vier Jahrzehnte umfassenden Zeitspanne von den frühen 50ern bis in die frühen 90er baute Rolls-Royce insgesamt etwas weniger als 1.000 Automobile dieser Modellserien. Jedes einzelne ist ein Beispiel für die Art von Automobilbau auf höchstem Niveau, wie sie in einer untergegangenen Zeit gepflegt worden ist für individuell mit weitgehendem Einsatz von Handarbeit gefertigte Wagen. Die Rolls-Royce Phantom gehörten zu den letzten Modellen, die Karosserieaufbauten nach Wunsch des Bestellers erhalten haben. Obwohl die Zahl der Karossiers stark abgenommen hatte gab es doch noch bekannte Name wie H.J. Mulliner, Park Ward, Hooper und James Young im Vereinigten Königreich und zu nennen sind auch Chapron oder Franay aus Frankreich sowie Frua aus Italien. Das Buch schließt mit etlichen Anhängen, die Details zu jedem einzelnen jemals gebauten Modell auflisten; bei der Erstellung erhielt Martin Bennett volle Unterstützung durch Bernard L. King, dessen Ruf deutlich wird in der ihm scherzhaft zugesprochenen Qualifikation als "Listen-Guru". Der Autor: Buchdaten: |
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Rolls-Royce Silver Wraith, Silver Dawn & Silver Cloud; Bentley R-Series
& S-Seriesrvon Martyn Nutland Auf eigenen Nachforschungen basierend wie auf Kontakten mit den Mitarbeitern, die Informationen aus erster Hand beitragen konnten, hat Martyn Nutland die komplette Geschichte der Nachkriegsmodelle Bentley Mark VI, R-Type & S-Typen zusammengetragen und schildert Rolls-Royce Silver Wraith, Silver Dawn & Silver Cloud ebenfalls ausführlich. Dabei werden neben Konzeption, Entwurf und Entwicklung auch Produktion und Marketing behandelt. Umfassend geht er ein auf die "Coachbuilt Cars", die nach dem Entwurf unabhängiger Designer eingekleidet wurden. Zudem behandelt er auch unvoreingenommen das Thema der "Specials", das heißt der Fahrzeuge, die durch teils einschneidende Veränderungen spätere Umwandlungen erfahren haben. Auch Hinweise, was zu beachten ist, wenn man heute ein Auto kaufen und in Betrieb halten will, sind nicht ausgelassen. Im Anhang finden sie detaillierte Listen zu Chassis-Nummern, Produktions-Daten und in die Serie eingeflossenen Modifikationen. Der Autor: Buchdaten: |
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 Rolls-Royce
Silver Ghost - A supernatural Carvon Jonathan Harley The Silver Ghost - A Supernatural Car ist die auf persönlicher Erfahrung beruhende Darstellung einer überaus interessanten Facette aus der Welt der inzwischen zu einem Wirtschaftszweig gereiften Automobil-Restaurierung. Ausgehend von den frühen Anfängen, als die sprichwörtlichen ‘Scheunenfunde’ gelegentlich zum Schrottwert erworben wurden – um zu späteren Zeitpunkt häufig mit enormen Erlösen bei Auktionen zu verblüffen. Der Autor schildert Erlebnisse mit etlichen der legendären Sammler und ihre teils bizarren, manchmal exotischen, oft amüsanten Einstellungen, die ihm in den gelegentlich über Jahrzehnte gepflegten Kontakten aufgefallen sind. Sehr viele bisher unveröffentlichte Bilder illustrieren die Ausführungen, die ein ganzes Jahrhundert behandeln, in dem dieses Modell sich dank der darin verwirklichten überragenden Ingenieurskunst im Fahrbetrieb tatsächlich als „supernatural“ (= übernatürlich) erwiesen hat. Nahezu einhundert Rolls-Royce Silver Ghost, etliche davon ein Sammelsurium von Einzelteilen, andere total desolat infolge langer Vernachlässigung, sind über die letzten vier Jahrzehnte von Jonathan Harley restauriert worden. Er kennt diesen Typ bis zur letzten Schraube, konnte gelegentlich zur Identifizierung beitragen mit Hinweis auf ein nur bei einem einzigen Fahrzeug je verwendetes Sonderzubehör oder einen Eigner damit überraschen, dass ausschließlich an dessen Auto eine Lösung umgesetzt wurde, die nie für die Serie übernommen wurde. Ein faszinierendes Buch, das auf unterhaltsame Weise ein breites Bild bietet, warum dieses Modell die Anerkennung als „Das beste Auto der Welt“ genießt. Hier wird erläutert, wie es dazu kam, wie es im Vergleich zu zeitgenössischen Produkten dastand und welches Ansehen es vor einhundert Jahren genoß – und wie das heute ist. Der Autor: Buchdaten: |
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Coachwork on Vintage Bentleys – 3 Litre, 4 ½ Litre, 6 ½ Litre, Speed
Six & 8 Litre 1921-31von Nick Walker ker All diejenigen mit der festen Überzeugung, das Erscheinungsbild eines Bentley aus der frühen Periode sei üblicherweise der offene Viersitzer, werden staunen über die Vielfalt von Karosserie-Varianten, die ursprünglich auf die Fahrgestelle von Bentley-Automobilen gesetzt waren. Keineswegs waren alle Bentley für den Sporteinsatz mit den eher spartanischen Aufbauten versehen, wie sie heute das Bild der ‚Vintage-Cars’ prägen. Nick Walker hat aus vielen Quellen Fotos gesammelt, die ganz im Gegenteil belegen, dass die ganze Spannbreite für teure Luxuswagen - allein schon ob der immens hohen Preise rangierten Bentleys in diesem Segment – abgedeckt war. Neben zeitgenössischen Fotos, die zum Teil mit dem Alter etwas gelitten haben, ergänzen etliche Einschübe mit Farbfotos, die speziell für dieses Buch aufgenommen worden sind, den illustrierten Teil. Fair Warning: Wer eine chronologische Abhandlung der Bentley-Modelle sucht, womöglich ergänzt um eine Sammlung technischer Daten, findet derlei nicht in diesem Buch. Es bietet genau das, was der Titel verspricht: Eine Darlegung zu den Karosserien, die original bei Bentleys der unterschiedlichen Modellreihen aufgesetzt waren. Insofern bietet das mit enormer Sachkenntnis verfasste Buch sogar mehr, als der Titel verspricht. Denn auch zum dort nicht aufgeführten Bentley 4 Litre, dem letzten der ‚W.O. Bentleys’ finden sich Beispiele. Der Autor: Buchdaten: |
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Bentley Specials & Special Bentleysvon Ray Roberts Auf 622 Seiten ist eine Fülle von Detail-Informationen zusammengestellt zu speziellen Bentley – und keineswegs widmete sich der Autor ausschließlich den landläufig als „Bentley Specials“ bezeichneten Wagen, die über die Jahre Veränderungen und Anpassungen erfahren haben, teils aus Teileträgern neu aufgebaut worden sind. Vielmehr finden sich umfassend dokumentiert auch zahlreiche Bentley, die schon bei der Auslieferung bemerkenswerte Eigenheiten aufwiesen und in diesem Zustand erhalten geblieben sind. Mehr als 1.000 Fotos, die Chronologie der Bentley-Produktion und ein Liste von mehr als 1.200 Fahrzeugen mit Verweisen auf Chassis-Nummern und Kennzeichen belegen, was Robert zu diesem Thema zu sagen hatte: Das Wort zum Sonntag! Der Autor: Buchdaten: |
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 BENTLEY
3 ½ & 4 ¼ Litre 1933-40 In Detailvon Nick Walker Prädikat: Besonders wertvoll. Damit ist das vorweggenommen, was als Resümee der Buchbesprechung stehen soll. Nick Walker behandelt den Werdegang von Bentley in einer für die Marke entscheidenden Periode - in der Zeit, als nach Übernahme durch Rolls-Royce ein Neuanfang begann. Mit großer Umsicht wird die Entwicklung der Modelle Bentley 3 ½ Liter und Bentley 4 ¼ Liter beschrieben und auf das - wegen Kriegsausbruchs - nur kurze Leben des Modells Bentley Mark V eingegangen. Der Erfolg dieser Modelle bildete die Basis für den erfolgreichen Weiterbestand der Marke Bentley in der Periode nach dem II. Weltkrieg, der für viele andere renommierte Marken einen Schlusspunkt setzte. Die fachliche Kompetenz war vorauszusetzen, denn Nick Walker genießt hohe Anerkennung als Experte. In diesem Fall bilden seine präzisen Schilderungen und die perfekten Illustrationen ein überzeugendes Gesamtkonzept. Die brillanten Farbbilder - teils in Serien, die sonst vernachlässigte Details zeigen - werden gelungen ergänzt durch Mono-Bilder. Letztere zum großen Teil bisher unveröffentlicht, mithin eine echte Ergänzung selbst für Experten. Kurz und bündig lautet die Beurteilung: Prädikat : Besonders wertvoll. Der Autor: Buchdaten: |
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Original Rolls-Royce & Bentley 1946-65 von James Taylor Bis auf Kühlergrill und Markenembleme hat die mit Standard-Karosserien ab Werk ausgestatteten Rolls-Royce und Bentley, die zwischen 1946 und den frühen 80ern gefertigt worden sind, wenig unterschieden. In diesem Buch werden die Modelle behandelt, bei denen der Karosseriekörper auf ein separates Chassis gesetzt worden ist – im Gegensatz zu den nach 1965 gebauten Modellen mit selbsttragender Karosserie. Auf die Bentley Mark VI/R-Type und Rolls-Royce Silver Dawn, gebaut von 1946-1954, folgen die Rolls-Royce Silver Cloud I, II & III und deren Schwestermodelle Bentley S1, S2 & S3 aus der Bauzeit von 1955 bis 1965 mit präzis detaillierter Abhandlung bezüglich Original-Spezifikationen und Zubehör, dazu umfassende Informationen über Änderungen während der Bauzeit und Modifikationen. Die neben den Standardmodellen gebauten Versionen als Coupé und Cabriolets von Karossiers wie Mulliner, Park Ward und James Young erfahren angemessene Würdigung. Das ist allenfalls Basisbeschreibung – es sind die Fotos, die diesem Buch den Stempel aufdrücken! Jedes einzelne ein kleines Kunstwerk zeigen die Illustrationen sorgfältig ausgewählte Automobile, die soweit gehend wie möglich dem Zustand entsprechen, wie sie das Werk verlassen haben. Damit wird den Besitzern und den Restaurierungs-Betrieben eine wichtige Hilfe geboten, wenn deren Interesse sich darauf richtet, ein Automobil „wie ladenneu“ zu haben. Die Fotos von Mark Dixon sind von außerordentlich guter Qualität und das Buch nur durchzusehen ist schon purer Genuß. Dies ist eben nicht ein weiteres Buch, in dem altbekannte Werksfotos zum x-ten Mal wiederholt abgebildet sind – die eindrucksvollen Autos und ihre interessanten Details finden sich illustriert mit perfekten Bildern. Die Fotos sind eigens für dieses Buch in Auftrag gegeben worden sind bei einem Fotografen, der ohne Zweifel zu den Besten gehört. Lange Jahre vergriffen, gab es endlich eine Neuauflage. Äußerst empfehlenswert! Der Autor: Buchdaten: taylor buch |
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 Rolls-Royce
Silver Shadow & Bentley T-Series Camargue & Cornichevon Malcolm Bobbitt Bei seiner Vorstellung in Paris im Jahr 1965 wurde der Rolls-Royce Silver Shadow als das seit 50 Jahren fortschrittlichste Modell gelobt. Zusammen mit dem Schwestermodell, dem Bentley T, markierte das Modell einen geradezu revolutionären Schritt nach vorn für den Traditionshersteller. Die Wagen erfüllten die hohen Erwartungen und die Modelle blieben bis 1980 in Produktion; zu diesem Zeitpunkt weiterentwickelt zu Silver Shadow II und Bentley T2. Auf der Basis des Silver Shadow, dessen Plattform und Technik nahezu unverändert übernommen wurden, wurden die fabelhaften Rolls-Royce Corniche und Rolls-Royce Camargue entwickelt. Hier wird die faszinierende Geschichte von Entwurf und Entwicklung ausführlich erzählt. Zahlreiche bisher unveröffentlichte Fotos der Prototypen geben einen Einblick in die überaus sorgfältige Testarbeit bei Rolls-Royce. Inzwischen liegt dies Buch vor in einer erweiterten und überarbeiteten 3. Auflage, erschienen 2004. Es enthält jetzt alle Informationen, die jemand braucht, der sich eingehend über Automobile aus diesen Modellserien informieren möchte. Der Autor: Buchdaten: |
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 Bentley
Continental, Corniche & Azurevon Martin Bennett Die Riege der für zügige Touren über die Schnellstraßen des Kontinents gebauten Hochleistungssportwagen hat Rolls-Royce auf den Markt gebracht als 'Bentley Continental'. Martin Bennett, international anerkannt als Experte für Rolls-Royce und Bentley, gibt in seinem neuen Buch über diese exklusiven Automobile erschöpfend Auskunft. Ausgehend vom Jahr 1951 mit dem Bentley R Typ Continental im Erprobungsstadium werden im weiteren die Bentley Continental S1, S2 & S2 behandelt und dazu Bentley Corniche und Bentley Continental Cabrio sowie die aktuellen Coupés Bentley Continental R, S & T. Auch die im Design-Studio von Pininfarina abgeleitete offene Version, der Bentley Azure, ist eingeschlossen. Das Buch glänzt mit präzisen technischen Angaben und Leitungswerten. Außerdem bietet es aufschlußreiche Listen der Automobile mit Chassis-Nummern, dazu Hinweise auf originale Karosserie-Ausführung, Erstbesitzer und ursprüngliche Zulassungs-Nummern. Martin Bennetts große Fotosammlung bildete die Basis für den ansprechenden illustrierten Teil des Buches mit mehr als 300 Farb- und Mono-Bildern bzw. Darstellungen. Buchdaten: |
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 Rolls-Royce
Silver Spirit & Silver Spur, Bentley Mulsanne, Eight, Continental, Brooklands
& Azure von Malcolm Bobbitt 
Der Rolls-Royce Silver Spirit und die als Rolls-Royce Silver Spur vorgestellte Version mit langem Radstand lösten den Rolls-Royce Silver Shadow ab. Der zeitgleich eingeführte Bentley Mulsanne ersetzte den Bentley T. Die neuen Modelle blieben über einen Zeitraum von 18 Jahren im Programm, wenngleich durch eine Vielzahl von Modifikationen an die sich ändernden Anforderungen seitens der Käufer wie der Legislative angepaßt. Rolls-Royce Silver Spirit und Silver Spur durchliefen mehrere Evolutionsstufen. Tatsächlich war die letzte Version als Silver Spur IV zu listen, indessen wählte der Hersteller die Bezeichnung „New Rolls-Royce Silver Spur“. Etliche Modelle wurden als eigenständig abgeleitet, zum Beispiel der auf erheblich verlängertem Chassis gebaute Rolls-Royce Park Ward. Detailliert wird dargestellt, wie mit dem Bentley Mulsanne eine Neubesinnung auf die sportlichen Werte der Schwestermarke erfolgte. Insbesondere die mit Turbolader bestückten Modelle wurden Bestseller; in den neunziger Jahren wurden Jahr für Jahr mehr Bentley verkauft als Rolls-Royce. Eine Stärke des Buches liegt darin, Design und Prototypen ebenso umfassend zu behandeln wie Produktion und Marketing. Dazu kommen die Spezifikationen der diversen Modelle und die Produktionszahlen. Der Autor: Buchdaten: |
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