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1998 Mehr Bentleys in diesen Büchern:
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Auto
des Monats - Januar 2003
Als Bentley in 1931 von Rolls-Royce übernommen wurde umfasste der Vertrag auch die Übernahme eines enormen Lagers an neuen und aufgearbeiteten Ersatzteilen des Unternehmens, das W.O. Bentley einst gegründet hatte. Von diesem Riesenvorrat an Teilen wurde in den folgenden Jahren kaum etwas abverkauft - gewiß ein Beleg für die gediegene Qualität der Cricklewood-Bentleys, die nicht ständig nach Ersatzteilen verlangten. Eine Möglichkeit, die auf Lager liegenden Teile in Geld umzusetzen, bestand darin, daraus gefertigte komplette Automobile anzubieten. In 1936 wurden einige Bentley 3 Liter, die über den Handel in Zahlung genommen worden waren, mit größter Sorgfalt von Grund auf überholt. Bis auf das Fahrgestell zerlegt wurden erhielten diese Fahrzeuge Motoren und technische Komponenten perfekt aufgearbeitet unter Verwendung der ausreichend vorhandenen Neuteile. Die Automobile wurden dann mit neuen Chassis-Nummern versehen (RC=ReConditioned). Auf diese Weise entstanden 4 mit neuen Karosserien von Vanden Plas versehene Bentley 3 Liter der RC-Serie.
Als 2. Schritt folgte, dass 6 komplett neue - vom Rahmen bis zur letzten Schraube - Bentley 4 ½ Liter gebaut wurden. Dabei kombinierte man aus dem vorhandenen Material, weshalb die Spezifikation sich von der Original-Version abhob. Die Getriebe stammten vom Bentley 4 ½ Liter Kompressor (dem sogenannten "Blower"). Die Hinterachsen entnahm man den Regalen mit Teilen für den Blower Bentley ebenso wie denen für den Bentley 6 ½ Liter. Die Vorderachsen waren ursprünglich eingelagert worden für Bentley 4 ½ Liter und Bentley 4 Liter. Die Lenkung des Bentley 4 Liter fand Verwendung, müsste aber auf die Geometrie des Bentley 4 ½ Liter adaptiert werden. Alle diese Wagen erhielten neue Aufbauten bei Vanden Plas (mit Ausnahme eines bei Corsica eingekleideten Wagens) und wurden an Käufer ausgehändigt mit einer fünfjährigen Garantie.
Ausnahmslos waren sämtliche Komponenten entworfen und wohl auch gebaut
worden in der Zeit vor 1930 - der Periode der Vintage Bentley.
Folgerichtig sind diese Autos als solche eingestuft. Der letzte seiner
Art, der die Zulassung erhielt, war #RC45 - und der wird derzeit
angeboten. Dieser Bentley 4 ½ Liter hat sich in den letzten jahren in
einer Reihe sehr anspruchsvoller Rallyes bewährt. Selbst die Mille Miglia
in Italien wurde mühelos absolviert, keine Überraschung angesichts des
fabelhaften Zustandes dieses Wagens. Falls Sie erwägen, solch eine
Rarität in Ihre Obhut zu nehmen, richten Sie Anfragen bitte an Horst
Koch, 74028 Heilbronn, (Fotos: Horst Koch, Heilbronn) |
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