Der Rolls-Royce Phantom II genießt bei vielen Experten besondere Wertschätzung, weil es das letzte Modell war, dessen Konstruktion bis ins Detail unter der Federführung des legendären Firmengründers F. Henry Royce erfolgt war. Henry Royce starb 1933. Der Phantom II hatte 1928 sein Debüt gegeben und sich für die Autoschmiede (trotz Weltwirtschaftskrise!) zu einem Erfolgsmodell entwickelt. Die geräumige Karosserie für den hier vorgestellten Phantom II schuf der Karossier Barker. Aus einer Firmentradition, die bis ins Jahr 1710 zurückreichte, als man Pferdekutschen, unter anderem für das englische Königshaus baute, resultierte eine außerordentlich gute Reputation. Nur zu verständlich wurde Barker von Rolls-Royce bereits als erste Wahl empfohlen in der Ära vor dem legendären Silver Ghost. Elegant und repräsentativ waren Aufbauten von Barker - und perfekt verarbeitet. Für die noble Klientel war durchweg nur das Beste gut genug.