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Auto des Monats - Mai 2003
Bentley 3 ½ Liter, 1934, #B73BN
Sedanca Coupé von Windovers


Die Gründung von Windover erfolgte im Jahr 1796. Eine enorme Erweiterung seines vom Vater übernommenen Kutschenbau-Unternehmens gelang Charles Windover 1856 mit dem Erwerb des in Huntingdon etablierten Betriebes von Frances Armstrong. Windover stieg zum größten Arbeitgeber am Ort auf. Bevor Charles Windover in 1900 verstarb, waren erste Weichenstellungen erfolgt für den Übergang zum Bau von Karosserien für pferdelose Wagen. In dem neuen Marktsegment war man so erfolgreich, dass 1924 eine zweite Fabrik in Colindale im Norden Londons eingerichtet wurde.

Die in Huntingdon gefertigten Aufbauten trugen Nummern von 2000 aufwärts, die in Colindale dagegen zählten ab 5000. Deshalb verrät „Body-No. 6190“ des Bentley 3 ½ Liter, #B73BN, dass die Karosserie unter den Händen der Mitarbeiter in Colindale Gestalt angenommen hatte. Windovers nannte diese Variante nicht 3-Position-Drohead Coupé, sondern wählte die Bezeichnung Sedanca Coupé. Den Auftrag erteilt hatte der 10th Duke of Marlborough. Weder Stoßstangen vorn oder hinten noch Abdeckscheiben für die Speichenräder sind montiert; deren zusätzliches Gewicht hätten möglicherweise die sportlichen Fahreigenschaften des Bentley beeinträchtigt.

Kein Anlass für Konfusion, falls auf einem Bilddokument aus anderer Quelle dieser Bentley nicht das hier gezeigte Kennzeichen J6680 trägt. Für diesen Wagen ist beim Zentralregister des Vereinigten Königreiches nämlich auch das Kennzeichen BLA209 notiert. Ebenfalls kein Anlass für Konfusion, wenn andere Bilder diesen Wagen einfarbig dunkel zeigen – so war er früher lackiert.


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