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Auto
des Monats - Mai 2003
Bentley 3 ½ Liter, 1934, #B73BN
Sedanca Coupé von Windovers

Die Gründung von Windover erfolgte im Jahr 1796. Eine enorme Erweiterung
seines vom Vater übernommenen Kutschenbau-Unternehmens gelang Charles
Windover 1856 mit dem Erwerb des in Huntingdon etablierten Betriebes von
Frances Armstrong. Windover stieg zum größten Arbeitgeber am Ort auf.
Bevor Charles Windover in 1900 verstarb, waren erste Weichenstellungen
erfolgt für den Übergang zum Bau von Karosserien für pferdelose Wagen. In
dem neuen Marktsegment war man so erfolgreich, dass 1924 eine zweite
Fabrik in Colindale im Norden Londons eingerichtet wurde.

Die in Huntingdon gefertigten Aufbauten trugen Nummern von 2000 aufwärts,
die in Colindale dagegen zählten ab 5000. Deshalb verrät „Body-No. 6190“
des Bentley 3 ½ Liter, #B73BN, dass die Karosserie unter den Händen der
Mitarbeiter in Colindale Gestalt angenommen hatte. Windovers nannte diese
Variante nicht 3-Position-Drohead Coupé, sondern wählte die Bezeichnung
Sedanca Coupé. Den Auftrag erteilt hatte der 10th Duke of Marlborough.
Weder Stoßstangen vorn oder hinten noch Abdeckscheiben für die
Speichenräder sind montiert; deren zusätzliches Gewicht hätten
möglicherweise die sportlichen Fahreigenschaften des Bentley
beeinträchtigt.

Kein Anlass für Konfusion, falls auf einem Bilddokument aus anderer Quelle
dieser Bentley nicht das hier gezeigte Kennzeichen J6680 trägt. Für diesen
Wagen ist beim Zentralregister des Vereinigten Königreiches nämlich auch
das Kennzeichen BLA209 notiert. Ebenfalls kein Anlass für Konfusion, wenn
andere Bilder diesen Wagen einfarbig dunkel zeigen – so war er früher
lackiert.
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