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Rolls-Royce Silver Ghost
(Made in USA, 1921 - 1926)

Rolls-Royce Silver Ghost, Brewster Playboy Roadster
Rolls-Royce Silver Ghost, Bj. 1925, #S168MK; Playboy Roadster von Brewster. Erst im Jahr 1931 wurde dieser Wagen mit der attraktiven - damals geradezu mondänen - Karosserie als Playboy Roadster von Brewster eingekleidet. Er trug vorher einen Aufbau als Pall Mall von Rolls-Royce Custom Coach Work (dieser Original-Aufbau wurde übrigens überarbeitet und dann auf das Chassis #S77PM aufgesetzt).

Im April 1921 rollte der erste Rolls-Royce Silver Ghost aus der Fertigung im Zweigwerk Springfield/Massachusetts (U.S.A.). Dort war eine Fabrik komplett darauf ausgerichtet worden die Ankündigung von Rolls-Royce in die Tat umzusetzen, Autos vom Typ 40/50 H.P., besser bekannt als Silver Ghost, in den U.S.A. zu produzieren. Dabei sollten strikt die gleichen Vorgaben eingehalten werden hinsichtlich Materialqualität und vorzüglicher Arbeitsausführung, wie sie den herausragenden Ruf des englischen Stammwerks begründet hatten. Frühe Modelle entsprachen in ihrer Auslegung den Gegenstücken aus britischer Fertigung vollkommen, bei späteren Serien gab es erhebliche Modifikationen wie zum Beispiel die Umstellung auf Linkslenkung und 3-Gang-Getriebe mit Mittelschalthebel als Anpassungen an den in den U.S.A. üblichen Fahrbetrieb und die dort bevorzugten Gepflogenheiten.

Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; 2 Zylinderblock/Zylinderkopfeinheiten mit je 3 Zylindern, seitliche Einlaß- und Auslaßventile; Bohrung x Hub 114,3 x 120,7 mm, Hubraum 7.428 ccm); doppelte Zündanlage mit Magnet und Zündspule; Wasserkühlung, Konuskupplung; 4-Gang-Getriebe (ab 1925 3-Gang-Getriebe); Fußbremse und Handbremse auf Hinterräder wirkend, Halbelliptikfedern vorn, Cantilever-Federung hinten; Radstand 3.657,6 mm oder 3.822,7 mm, Spurweite 1.422,4 mm; Reifen 33 x 5 (später 33 x 6,75 und danach 7.00 x 20);

Produktionszahlen
1703 Rolls-Royce Silver Ghost (aus der Fertigung in Springfield, U.S.A.)
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