In das Jahr 1985 fielen in England die Feiern zum einhundertsten Geburtstag des Automobils. Es war auch das Jahr, in dem gebührend zu würdigen war, daß das 100.000ste Automobil aus Rolls-Royce Produktion fertiggestellt wurde. Diese Produktionsziffer schloß alle in Derby und Crewe gebauten Bentley-Automobile ein. Der Produzent hatte sich Zeit genommen, 81 Jahre, um es genau zu sagen, und dies hätte Sir Henry Royce's volle Zustimmung gefunden. Der war als brillianter Ingenieur in die Geschichte eingegangen und hätte höchste Anerkennung wohl kaum gefunden mit profitorientierter Umsatzausweitung. Am Entschluß des Werkes, den 100.000sten Wagen als Rolls-Royce Silver Spur Centenary Seite an Seite mit den anderen Beispielen gediegenster britischer Ingenieursleistung, dem originalen Rolls-Royce Silver Ghost aus 1907 und dem kleinen Rolls-Royce 10 H.P. aus 1905 als Werkswagen zu behalten, war nichts auszusetzen. Es gab eine strikt limitierte Serie von 25 identischen Silver Spur Centenary mit der überaus erlesenen Ausstattung, die nicht einmal gravierte Silberbecher und Flacons missen ließ. Sie wurden jenen ungeduldig wartenden Bestellern weltweit zugeteilt, die schnell genug gewesen waren, auf der Warteliste eine der ersten Positionen zu besetzen.