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Auto des Monats - September 2008
Vor einiger Zeit wurde die Frage gestellt: "Was hat es auf sich mit einem Bentley Continental aus 1951 - und wie paßt die Bezeichnung Corniche ins Bild?" Die Antwort ergab sich aus den Zeichnungen, die hier im Archiv verwahrt sind.
Bei der Entwicklung des "Bentley Continental" - für den sich später allgemein die Bezeichnung Bentley R Continental durchsetzte – wurden die ersten Entwurfs-zeichnungen erstellt mit dem Codenamen "Bentley Corniche II" (in Anlehnung an "Corniche" genannte Prototypen der Vorkriegsperiode). Die letzte Zeichnung mit diesem Namen entstand am 27. Februar 1951 und trägt das Handzeichen von Bill Allen. Der gehörte zum Designer-Team im Werk und stand nicht auf der Lohnliste des - damals noch unabhängigen - Karosseriebauers H.J. Mulliner. |
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Die weit überwiegende Zahl aller Bentley R Continental erhielt das Blechkleid bei H.J. Mulliner. Dabei handelt es sich um eine zweitürige Fastback-Ausführung, die neben der attraktiven Stromlinienform auch mit konsequenter Gewichtsreduktion glänzte. Letztere war der Hauptgrund für die gegenüber dem Basismodell Bentley R-Type deutlich sportlicheren Fahrleistungen. Es gab geringfügige Modifikationen – nicht zuletzt bedingt weil die ersten Bentley Continental tatsächlich auf Chassis aus der Modellserie Bentley Mark VI aufgesetzt wurden. Zur Version des Bentley R Continental aus 1954 hier ergänzt eine Zeichnung, die bei H.J. Mulliner entstand; sie wurde ausgeführt von Herbert Nye. Zu beachten, dass selbst zu diesem Zeitpunkt noch die "offizielle" Typenbezeichnung lautete: Bentley Continental.
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